![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
cathay_stray*
... но прежде чем трогаться с места, следуем по ссылке, подсказанной![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
benzonotov. Вот она, эта ссылка.
В панике сбегаем из автосалона, добегаем до дома, задыхаясь и потея. Сидим, стучим пальцами по столу и много думаем.
... но прежде чем трогаться с места, следуем по ссылке, подсказанной
benzonotov. Вот она, эта ссылка.В панике сбегаем из автосалона, добегаем до дома, задыхаясь и потея. Сидим, стучим пальцами по столу и много думаем.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2005-09-19 02:56 am (UTC)http://www.livejournal.com/users/skuns/291990.html
Некоторые там утверждают, что китайское - значит лучшее.
no subject
Date: 2005-09-19 05:22 am (UTC)Всполошившиеся пиарщики как раз и подсказывают нам, что китайцев опасаются совсем не из-за результатов одного теста, а из-за слишком резво взятого старта.
До такого разбега многим еще прыгать и прыгать. И не допрыгать-)
no subject
Date: 2005-09-19 04:37 am (UTC)no subject
Date: 2005-09-19 07:11 am (UTC)no subject
Date: 2005-09-19 07:30 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2005-09-19 06:03 am (UTC)Неужели непонятно, что главная причина появления статьи — вот эта фраза в начале «Неслучайно в этом году китайские машины стали активно продвигаться на всех автосалонах, и первые эшелоны «оккупантов» прибыли в бельгийские порты на продажу жителям ЕС.» Поэтому выбирают самую неудачную с т.зр. безопасности машину (которая сама по себе копия немецкой же) и начинают её пинать.
согласныйЪ
Date: 2005-09-19 08:01 am (UTC)в статье пишется про фронтальный краш-тест, это тупой вьезд "мордой в стену" а на картинке совсем другое видно. уже по этому можно смело судить - не всё ладно в даЦком моролевстве.
и давайте не будем лить воду на мельницы дерущихся автопромов.
Re: согласныйЪ
Date: 2005-09-19 11:25 am (UTC)2) указания на источник нет, а значит, проверить косорылость перевода невозможно.
3) Вы хотите защитить китайский автопром? Я ж не против. Но я тут живу, и реально прицеливался покупать именно этот тарантас. Дизель же - а овес нынче дорог. Но вот теперь не стану - подожду краш-тестов Хонды-Джаз.
Re: хых
From:Re: хых
From:Re: согласныйЪ
From:no subject
Date: 2005-09-19 08:27 am (UTC)Можно посмотреть, сколько за последние недели появилось статей в МК и Известиях всяких.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2005-09-19 11:33 am (UTC)Защищать - а что, я на него нападаю? Неча на зеркало пенять, коли рожа крива. Не верить тестам АДАС может только дурак, а то, удачная модель использовалась для копирования или нет - не отменяет факта: от мысли покупать эту машину мне придется отказаться (а мысль такая была).
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2005-09-19 06:00 pm (UTC)не полностью
Jiangling Landwind (http://www.oeamtc.at/netautor/html_seiten/crashtest/leichtegelaendewagen/landwinddetail.htm)
Opel Frontera (http://www.oeamtc.at/netautor/html_seiten/crashtest/leichtegelaendewagen/fronteradetail.htm)
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:Блин, не думал я, что мне придёться защищать Фронтеру :)
Date: 2005-09-20 11:09 am (UTC)Первые Фронтеры от Опеля имели только пару бензиновых моторов в гамме и шильдики.
Насчёт тёплых воспоминаний. Моей Фронтере 12, из них 7 она у меня. И будет служить дальше, пока окончательно не сгниёт, а до этого ох как далеко. Это и к вопросу о надёжности. Теперь крепКость. Однажды я вдавил багажник копейке почти до заднего стекла. Единственной моей потерей был лопнувший бабушкоотбойник, и слегка помятый капот (если бы отбойник не был вареным до этого, думаю он выдержал бы удар достойнее). Отбойник отправился в металлолом, а на следующий год на трассе М4 меня закрутило на льду (ночью не заметил обледенелый участок). Результат удар в ограждение на скорости 90-100 правда по касательной. Ну что ж пришлось выйти на мороз, и отогнуть слегка левое крыло, скребло резину. Замечу, ни у одной лампочки спираль не стряхнулась. Ну пару раз сзади причаливали чайники. Правда в пробках дело происходило, поэтому даже предъявить было нечего.
Не знаю что из себя представляет Фронтера сегодня. Думаю что повинуясь общей тенденции она сползла в сторону "паркета". Со всеми вытекающими последствиями. Но до 97-го года это была крепкая и надёжная машина.
И ещё, для общего развития: Сейчас Фронтера не выпускается, а раньше все Фронтеры собирались в Англии (в Луттоне). С правым рулём она называется Воксхол Фронтера, кстати на этом автомобиле был установлен рекорд попавший в книгу Гиннеса (кругосветка). По Автралии бегают Холдены Фронтеры, по Америке Шевроле Фронтеры, а по Японии Хонды Паспорты и разные Исудзы. Не ужели такой уж неудачный автомобиль ??? :)
Re: Блин, не думал я, что мне придёться защищать Фронтеру
From:no subject
Date: 2005-09-19 06:10 am (UTC)у нас тут автопроизводители всерьез озабочены грядущей китайской экспансией. на встрече дилеров hyundai, к примеру, около половины презентации было посвящено объяснениям, какая негодная машина - jak (аналог одного из хундаевских грузовичков).
no subject
Date: 2005-09-19 11:45 am (UTC)no subject
Date: 2005-09-19 06:15 am (UTC)no subject
Date: 2005-09-19 07:03 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:эээ
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2005-09-19 09:45 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2005-09-19 07:12 am (UTC)no subject
Date: 2005-09-19 08:23 am (UTC)no subject
Date: 2005-09-19 05:46 pm (UTC)Когда они выпустили свои первые тачки на рынок - всякие европейские фирмы обосрались от страха - потому что в китае З/П 100$, а в Европе средняя 2000$. Здесь основные расходы. Они начали предираться к экологичности, а китайцы стали закупать их же (европейские) движки. Пат.
У меня знакомый недавно купил китайский пикап со всем чем только можно (электропакет, аир-бэги, АБСы, двигатель не помню то ли рено толи что-то ещё) за 18 000$. Конкуренты рядом не стояли. Он ОЧЕНЬ доволен. А в этот краш тест я не вею - похоже скорость была больше 100...
no subject
Date: 2005-09-19 06:02 pm (UTC)А не верить краш-тесту АДАС - ну да, что ж. Это утверждение вполне стоит следующего - о скорости больше ста.
(no subject)
From:no subject
Date: 2005-09-19 10:03 pm (UTC)no subject
Date: 2005-09-26 11:49 am (UTC)no subject
Date: 2005-09-26 10:47 am (UTC)no subject
Date: 2005-09-26 11:48 am (UTC)