Покупаем китайскую машину. Идем в автосалон на тест-драйв. Заводим...

[cathay_stray]

*
... но прежде чем трогаться с места, следуем по ссылке, подсказанной benzonotov. Вот она, эта ссылка.



В панике сбегаем из автосалона, добегаем до дома, задыхаясь и потея. Сидим, стучим пальцами по столу и много думаем.

Comments

[ex-skuns.livejournal.com]

Рекомендуецца --

http://www.livejournal.com/users/skuns/291990.html

Некоторые там утверждают, что китайское - значит лучшее.

[http://users.livejournal.com/_shubert_/]

У меня такое впечатление, что количество китайце не предполагает скорость на дорогах более 5,5 км/час:))) Поэтому и машинка не прочнее консервной банки:)))

[igor-cooking.livejournal.com]

Совсем не так там некоторые утверждают.

Всполошившиеся пиарщики как раз и подсказывают нам, что китайцев опасаются совсем не из-за результатов одного теста, а из-за слишком резво взятого старта.
До такого разбега многим еще прыгать и прыгать. И не допрыгать-)

[chva.livejournal.com]

Блин, не думал я, что стану защищать китайские товары — и перед кем! Но неужели неясно, что статья эта — заказная? Китайцы сглупили только в одном — выбрали для копирования заведомо неудачную модель. Эта ссылка обсуждалась уже на форумах. Результаты теста китайской копии полностью соответствуют результатам теста исходного Opel Frontera (который, в своё очередь, копия неудачной модели Isuzu) с учётом устрожения правил, произошедшего с момента испытаний опеля. А «хранят самые тёплые воспоминания»... опели и вообще не славятся ни надёжностью, ни удобством, ни безопасностью, а Фронтера во всех рейтингах всегда занимал самые низкие места...

Неужели непонятно, что главная причина появления статьи — вот эта фраза в начале «Неслучайно в этом году китайские машины стали активно продвигаться на всех автосалонах, и первые эшелоны «оккупантов» прибыли в бельгийские порты на продажу жителям ЕС.» Поэтому выбирают самую неудачную с т.зр. безопасности машину (которая сама по себе копия немецкой же) и начинают её пинать.

[hrenn.livejournal.com]

да, скорее всего - заказуха.
у нас тут автопроизводители всерьез озабочены грядущей китайской экспансией. на встрече дилеров hyundai, к примеру, около половины презентации было посвящено объяснениям, какая негодная машина - jak (аналог одного из хундаевских грузовичков).

[dayler.livejournal.com]

у европейских автоконцернов при виде китайских машин и особенно цен на них очко затряслось, отсюда и такие статьи и тесты.

[cynicanonimus.livejournal.com]

Если ADAC - европейский "производитель" автомобилей, то я - Шумахер. "Купить" ADAC наверное, можно, но сумму я представляю себе с трудом, эти ребята дорожат репутацией. Да и фото, опубликованные cathay_stray, более чем красноречивы.

[ksushka.livejournal.com]

Угу... не предполагают... только гоняют, как сумашедшие...

[murrenin.livejournal.com]

Немец рулит. :)

[http://users.livejournal.com/_shubert_/]

И откуда у них такое лихачество в мозгах:)))

[dayler.livejournal.com]

я думаю АДАС никто не покупал - эти ребята прекрасно знают что они должны писать и без всяких покупок
ну а про фото уже выше уточнили - они специально выбрали изначально самую неудачную модель авто

[cynicanonimus.livejournal.com]

Обзоры ADAC читаю / смотрю регулярно. По логике вещей они должны целовать в зад немецкий автопром, что не происходит. Расскажите, очень интересно, что они "должны писать", хочу найти закономерность подобного рода в их репортах.

Что значит "самую неудачную"? Тестировалась определенная модель, с конвеера, или думаете, они газорезкой силовые элементы для начала перед тестом покромсали?

ADAC - это в первую очередь репутация. И начни они врать - бизнес сдуется, как проколотый воздушный шарик, благо, они не одни в этом мире.

согласныйЪ

[kvas.livejournal.com]

утверждение "китайское- гавно / немецкое - хорошо" абсурдно.
в статье пишется про фронтальный краш-тест, это тупой вьезд "мордой в стену" а на картинке совсем другое видно. уже по этому можно смело судить - не всё ладно в даЦком моролевстве.
и давайте не будем лить воду на мельницы дерущихся автопромов.

[kvas.livejournal.com]

рейтинги придуманы для того чтоб продавать (места в них).
выж не думаете, что немец, на одни рекламные ролики выкинувший мильёны, пожлобится на на такую мелочь?

[cynicanonimus.livejournal.com]

Было сказано, что у ADAC есть некая "тенденция", что хвалить и что хаять. Тема раскрыта не была, я попросил описать, тысыть, мэйнстрим, чтобы было понятно, что хаем, что хвалим.

Повторюсь еще раз:

я не видел, чтобы ADAC целовал холодными губами в задницу "Даймлер-Крайслер" или "Баварские моторные заводы", или "Фольксваген-Ауди" в своих обзорах. Между тем, если некая тенденция есть, то она должна быть прослеживаемой. Давайте поговорим конкретно: год, обзор, кого хаяли. Следующий год, обзор, кого хаяли, кого хвалили. Мальчики все взрослые, будем разговаривать, как пристало самураям - с доводами.

[-pk-sly.livejournal.com]

... они уже выходят на мировой рынок. в России уже многие на них ездят.

[igor-cooking.livejournal.com]

Абсолютно точно заметили.
Можно посмотреть, сколько за последние недели появилось статей в МК и Известиях всяких.

[sergey_cheban]

Секундочку. Китайцы вышли на рынок с дешевыми автомобилями. Европейцы испугались и решили продемонстрировать, что эти автомобили опасны. И продемонстрировали вполне убедительно. Что не так?

[dayler.livejournal.com]

пожалуй все так - на месте евпропейцев я бы сделал то же самое.
другое дело что через несколько лет китайские машины уже не будут так биться, а цена останется такой же

Re: согласныйЪ

[cathay-stray.livejournal.com]

1) я где-то читал - не помню, где, но если у Вас есть желание, это легко уточнить в инете - что фронтальный удар так только называется. А на самом деле это не въезд мордой в стенку, а удар в тумбу - тумба от стенки отличается тем, что сколько-то там процентов площади передка остается неударенным.
2) указания на источник нет, а значит, проверить косорылость перевода невозможно.
3) Вы хотите защитить китайский автопром? Я ж не против. Но я тут живу, и реально прицеливался покупать именно этот тарантас. Дизель же - а овес нынче дорог. Но вот теперь не стану - подожду краш-тестов Хонды-Джаз.

[cathay-stray.livejournal.com]

Что статья заказная - совершенно неясно. И вот почему. Я не обнаружил ссылки на первоисточник - то есть, где статья была напечатана впервые. А перед россиянами чернить китайские машины - тупая затея: россияне продолжают покупать ВАЗ, что перед такими людьми бисер метать, им один хуй: по цене катит - значит, машина рулез.

Защищать - а что, я на него нападаю? Неча на зеркало пенять, коли рожа крива. Не верить тестам АДАС может только дурак, а то, удачная модель использовалась для копирования или нет - не отменяет факта: от мысли покупать эту машину мне придется отказаться (а мысль такая была).

[cathay-stray.livejournal.com]

Да, статей много - и ни одна не является ругательной по отношению к китайским машинам.
Единственно, что повторяется постоянно - что машины являются копиями древних тоёт - так это святая правда.
Так что никакого компромата на эти машины нет.

[cathay-stray.livejournal.com]

Китайские грузовички - на самом деле гадость. Имею опыт. Хотя не так давно (последние пару лет) начали появляться копии, но опять же - копии заведомо древних моделей корейских или японских машин.

[cathay-stray.livejournal.com]

Бинго. Очень правильно и грамотно.

Re: хых

[kvas.livejournal.com]

1. окзывается по "EuroNCAP" это так и есть ( http://www.autonavigator.ru/guides/ratings/crash-test.html ) другое непонятно почему на разных сцылках это 40% и 50%, ктото явно привирает.
причём если копнуть ещё то выясняется, что "Эта методика несколько жестче, чем европейские и американские сертификационные испытания по безопасности автомобилей (проводятся на скорости 56 км/ч) , но их результаты считаются очень авторитетными." ( http://forum.avtoindex.com/viewtopic.php?t=4063 )

2. равно как и нет возможность сказать, что все требования были соблюдены или все нарушены.

3. упаси Вас Бог считать моё прдевзятое мнение за рекомендации. просто немного "рядом стоял" с рейтингами и тендерами, всё насквозь - продажное и зависит только от толщины кошелька, хотя к машинам это отношения не имело. иными словами - я просто не очень адекватен при слове "обьективность", особенно заметив явные нестыковки и притягивание за ухи.

4. а чё это вы мне выкаете? (я, лично, так делаю только в случаях непроходимой тупости и упёртости оппонента) если я ещё не нискал себе никаких особых регалий - можно мне Тыкать?