(no subject)

[cathay_stray]

Последние несколько дней народ на все лады обсуждает машину Чжун Хуа (Сиятельный Китай). Дерти.ру по ней прошлись, а вот и френдлента принесла мне пост уважаемого youka. Смотреть сюда. Удивляются люди, интересуются. Что за машина такая симпатичная. Но никто не располагает фактами.

Ездил я на этом говне. Два дня. Когда в Пекине был в прошедшем августе.
Машина - убитая до рождения, во чреве матери во мраке мозгов своих создателей заблаговременно и благоразумно умерщвленная. Потому что кроме как по обязанности, не ней ездить не станешь.

Василий Иваныч посылает Петьку в деревню за матками, курками, млеком, яйками самогонокй и закуской, возвращается Петька ни с чем. В.И.: Петька, они свой отказ мотивировали? - П.: Еще как, В.И., и отказ мативировали, и меня мативировали, и про тебя не смолчали!

Иными словами, мотивирую и я свою нелестную оценку.

Всякая пеньбень типа "эжекция горючки, и наверху установленный кулачковый вал, и ручно-автоматически интегративная коробка передач скоростей, и "Зеленая" автошина типа, и антиголовокружающееся внутреннее зеркало обратного вида протива головокружения, и безопасная блочка водителя,и фильтр пыльцы, и передатчик солнечного луча, и хронирующий дефростер заднего ветрового стекла, и антиторможущая до смерти система ABS" на ней и вправду есть.

Италианский дизайн - не знаю, по мне так она скорее на кореянку тянет, но в любом случае, выглядит машинка вполне нормально и даже привлекательно. Но, как говаривал классик, и хватит о добром.

Подвеска
Дохлая в никуда. Машина сделана для езды по высохшим соляным озерам. По пекинским (вовсе недурным!) улицам даже при малой загрузке (2 человека) на этой машине ездить опасно - подвеска постоянно пробивается до ограничителей. При этом она хоть бы мягкая была, так и того нет.

Двигатель и АКП
Двигатель 2.0 для такой машины в принципе достаточен. Но не в паре с такой уебищной коробкой. АКПП, разумеется, самого простого разбора, никаких типтроников и прочих паньских вытребенек нет. Коробка отличается китайской национальной склонностью к созерцательному бездействию. Когда в тревожной ситуации жмешь на педаль того же Пассата с двигателем 1.8 (самый распространенный в КНР вариант Пассата), он хоть как-то пытается изобразить разгон. Иногда это даже получается. Не то у Чжун Хуа. Эта коробка разгоняет вас медленно и печально, словно уже заранее зная, что осуществить маневр вы не успеете и вам придется экстренно тормозить.

Удобство в салоне
Ниже всяких насмешек. Пассажиру еще ничего, вполне допускаю, что даже и удобно. Но водителю - кранты. Я так и не сумел отрегулировать под себя зеркала заднего вида, а я вовсе не отличаюсь какими-нибудь нестандартными габаритами. Поэтому всякий раз для того, чтобы посмотреть в правое зеркало, я наклонялся мордой прямо к рулю. Очень тонизирует.

Общее качество сборки
Все скрипит и дребезжит. Помните, как на Жигулях под блок приборов подсовывали свернутые бумажки? В Чжун Хуа таких мест для бумажек - только успевай сворачивать и засовывать.

В общем, спасибо, конечно, хозяину машины моему другу Джеймсу, что обеспечил меня транспортом. Но если бы я выбирал машину для фирмы - никогда и ни за что не выбрал бы эту лайбу. А уж для семьи - и говорить просто не о чем.

Comments

[o-goncho.livejournal.com]

А через три-пять лет они могут научится делать совсем другие машины.

Как корейцы.

[senatov.livejournal.com]

Кто-то вас тут называл китайским шпионом.
Вижу, что это не так.

[as3x.livejournal.com]

Нихао ! Тоже доводилось побывать в китае. Первую половину 90х довелось понаблюдать за "ростом" их "прома" . Самое лучшее что у них удавлось сделать для родного автопрома - "мотороллер типа Муравей" который на на нефти работал и был сумасшедшим произведением скрещенной телеги, керосиновой лампы и маховика. С тех пор китайцы продвинулись серьезно. К керосиновой лампе и маховику они добавили литые диски. Получился "черри", правда вонь от него невообразимая. Этой помесью запаха железнодорожных шпал и ацетона - воняет весь по крайней мере северный Китай. Видимо и автопром на уровне обивки и пластика в автомобилях впитывает это дело. Я как-то сел в Черри в России - сразу вспомнил где эту вонь впервые узнал.



На самом деле ожидания, что "вот-вот" китайцы научаться делать "недорого и качественно" автомобили и тут же завалят Россию ими - это тоже самое, что ожидания 90х годов, что вот-вот мы начем жить лучше и веселей и все будем ездить на "недорогих", но сильно БУ БМВ и Мерседесах.
Согласен с автором полностью. К тому же Китайцы не умеют ничего делать сами. Все, что у них сделано сносно - это разработано не в китае. Причем китайцы все равно испоганят это своим пристрастием к "десево, бели корифана".. Но дело в том, что автомобиль "десево" сделать невозможно. Автомобиль не состоит из труда нищих китайских крестьян. Он состоит из технологий причем самых разнотипных. А собрать его - на этом много и в китае не сэкономить. "Десевая" китайская электроника - тоже не самими китайцами придумывается, но и это китайцы "удесевляют" так, что когда анализировал - почему накрлся китайский ЖК телевизор, то ужасался - оне не просто опасен. Они не ставят половину необходимых защитных элеменов - у них постоянный перегрев там. А это от "большого" ума все. изначально то схемы похожи на реальные и плата даже вроде правильная, но страсть к "десево" - делает опасной их электронику. Тоже самое с энергосберегающими лампочками китайского про-во - внутри электронны препорбазователь. ВСЕ элементы защиты - выкинуты. Они стоят-то в общей сложности 25 центов, но для китайца этого достаточно - и без них работает. Работает, только при первом же сбое в элекросети ( а это норма жизни) - они дохнут. Чистая Европа (если удается ее купить) никогда... Причем кол-во люминофора китайцы делают такое. что трубка этих ламп больше года не живет - снижается свечение, а должна в 8 раз дольше обычной лампы накаливания..
Они даже этого нормально не умеют. уж я-то это знаю отлично. Бороться с глюками новейших китайских GSM GPRS модемов и полным наплевательством производителя - надоело уже очень давно. Попытки китайцев от сохи прорваться к высоким технологиям - это опасно для жизни тех, кто это хочет купить.
Поэтому хоть дороже, но препочли нормальных производителей. Кстати многие думают, что у китайцев все быстро меняется. Кол-во этих изменений в единицу времени - действительно кажется что быстро. Но качество их вовсе не то, что думают не видевшие китай "изнури". У них слишком примитивный подход. То что они запустили человека в космос - только за счет утечек информации из России, воровства и покупки космических технологий. Но сами они ничего не могут. Они не смогли создать даже самолета ни одного даже совсем плохонького. О каком космосе речь ? . С автопромом от Китая тоже нечего ожидать. Если когда-нибудь что нибудь путнее они сделают - внутри страны продадут. Пока они эксперименты на России хотят ставить -за счет легковерных студентов (в основном глупых, котоые думают что китай - "технолигически развитая держава. На самом деле китай - нищая рабская страна. Которая живет именно за счет дико дешевого труда на про-ве чего нибудь не сильно супертехнолгичного. Вроде ткани, одежды и всякого прочего мусора.

продолжение

[as3x.livejournal.com]

В пекине полно Ауди А6 - причем на них пошлина чуть не двойная (защищают своих производителей - не то что у нас), но их все равно берут ,а китайцы хоть с какими-то деньгами (а это мизер для китая жалкие кол-ва- ведь остальной китай лучше не видеть цивилизоанным людям - это не просто нищие, такое даже для самых бедных русских людей - будет шоком ) Короче хоть как-то обеспеченные китайцы в Пекине препочитают VW своим великим стенам и вишням и прочему своему авто- мусору. Хотя эти модели VW даже у нас в Росии восторга не вызвали бы, а в китае-то они стоят дороже любого китайского "автопроизведения" - их все равно берут с предпочтением.
Короче желание некоторых в России уповать на китай - это от дурости. Эти люди как правили не то что автомобиля не умеют делать - они даже карадаш конструктору не заточат. не люблю я этих трепел "ожидающих", что скоро Китай нам поможет. Как же... счаззз.. поможет. А потом догонит и еще раз "поможет" - будь в России китайское правление - эти бездельники давно бы не канючили бы "хорошую китайскую машину" на шее папочек и мамочек ,а ударно трудились бы в концлагерях на благо велокого Китая. И и философствовали бы не об автомобилях, а о том -хоть руковицы выдали бы и может масла дадут в следующем месяце в лагере.
Не видели они что такое на самом деле китай. кстаи глава китйского автоконцерна не скрывал . Он говорил - мы готовы продавать в России ниже себестомости. Методы у них простые как 3 рубля. Внури страны они вообще продать не могут. А в Россию ниже себестомости. Их задача - сесть жопой на наш рынок и доводить свой автохлам за русских счет. И сосать бабло. Кто верит " русский и китаец -дружба на век" -тот дурак. Как-то был я в ХейХе. Так получил ножом по лицу. Русских там ненавидят. Не только в ХейХе. В пекине конечно "город социализма", но вообще-то китайцы - это настоящие националисты. Давно пора и русским такими становиться. Хотя нас пытаются заставить быть "толеГантыми" - за такие предложения китайцам скажем "особо толегатных" там просто в лагер отправят - на перековку. А иностранцев - пинком под зад. В этом нужно у них учиься, но доверять им - НИКОГДА!

Re: продолжение

[senatov.livejournal.com]

Китай разоблачён.

Re: продолжение

[ssmirnoff.livejournal.com]

ЗачОт!

Тоже, когда писал работу о Китае, открыл для себя с удивлением, что это нищий и вредный концлагерь.

Русских там ненавидят.

[fon-rotbar.livejournal.com]

Давно бы стал китайским шпионом- если-б хоть на минуту в этом сомневался.

Re: продолжение

[dkfl.livejournal.com]

ножом получить можно и у нас, без всякой ненависти.
a_kuzin пишет совсеем другое.

Re: продолжение

[a-kuzin.livejournal.com]

Я о Тайване пишу... живу тут, чего не пописать. В Пекине был всего разок и то поделам службы.

Re: продолжение

[tairus.livejournal.com]

Тайвань хоть и Китай, но всё таки не нищий материковый Китай. Отношение к удешевлению изделий тут такое же как и в Китайе, к сожалению, но сама жизнь немного поцивилизованнее что-ль. Вообщем это две большие разницы (или четыре маленькие разницы ;))

Re: продолжение

[cathay-stray.livejournal.com]

давайте вы не будете тут хуйню нести про нищету материкового Китая, ладно?

Re: продолжение

[tairus.livejournal.com]

я имел ввиду подавляющее число нищщих людей в материковом Китае, а не государство как таковое.

Re: продолжение

[cathay-stray.livejournal.com]

"Подавляющее число нищщих людей в материковом Китае" - такой же миф, как и медведи на московских улицах. Для того, чтобы это число стало "подавляющим", оно должно превысить хотя бы 70-75 процентов. Что явно - бред. Вы уж не по цифрам ли т.н. всемирного банка ориентируетесь?
Извините. Мне просто некогда на эту тему расписываться.

Re: продолжение

[cathay-stray.livejournal.com]

Просьба не отвечать на каменты, написанные идиотами - они от этого вдохновляются на новые свершения, а всех дураков не забанишь, увы. Не прикармливайте их тут.

Спасибо за ПЕНЬБЕНЬ :)

[krokonosh.livejournal.com]

КАМРАД!