Газели бились и ехали в металлолом, но продолжали бодать мост
Monday, 5 February 2018 10:08 am*
Неновая уже новость, что в "колыбели трёх революций" в мост с надписью "Газель не проедет" врезалась уже шестнадцатая Газель (Карл!) потрясает двумями аспэктами.

Ну во-первых, понятно - талантом, трудолюбием и упорством среднеазиатоприматов, особенно заметных по их успехам в овладении русскому языка.
Потому как хотя надпись таки присутствует, но сделана она не на таджикском, отсюда и неотразимая притягательность сооружения для водителей маршруток. Они, наверное, до последнего момента думают, что там написано "Добро пожаловать!"
А во-вторых, разумеется, умом и сообразительностью автохтонов, известных под коллективным погонялом russkis.
Потому что в Китае, скажем, где население в массе очень недалеко ушло от таджиков (впрочем, кто от кого и куда ушёл - этот вопрос и поныне занимает умы лучших приматологов интернета) стандартным аксессуаром любого потенциально проблемного моста является отнесённая от него метров на 50 рамка где-то на полметра выше габаритов проезда, с верхней перекладины которой сантиметров на 70 свисает разная ебанина - чаще всего резиновые пластины, покрашенные светоотражающей краской, но иногда и просто нарезка металлических цепей. Так что на машине, которая не впишется под мост - нельзя проехать и под рамкой, не задев предупреждательных висячек.
Казалось бы, простой лайфхак, но с тем же упорством, с которым таджики ебошатся в мост - russkis принципиально не ставят перед ним рамку. Ну или всё проще - деньги на рамку были выделены, но их тут же и спиздили.
(yeah baby, есть и вообще экстравагантный вариант - поставить перед мостом предусмотренный гостом дорожный знак с ограничением по высоте - но пардон, не забывайте, где разворачивается действие).
В свете этого вспоминается флейм в каком-то соопчестве жж на тему "доколе, протопопе, всякий раз перед проездом Сапсана переезд закрывается на блядь полчаса".
А потому, Марковна, что в russki мире "скоростные" железные дороги строятся в одном уровне с автодорогами. Страдай, старая дура, молча. И голосуй сердцем.
Примечание: в Китае при всём миллионе его проблем и мощной карупцыи такой проблемы нет и быть не может.
Для любознательных прилагаю карту скоростных жд Китая (обычных жд на этой карте нет). По всей протяжённости показанных на карте жд нет ни одного одноуровнего пересечения ни с чем. Раися вперде и скален ура.

Неновая уже новость, что в "колыбели трёх революций" в мост с надписью "Газель не проедет" врезалась уже шестнадцатая Газель (Карл!) потрясает двумями аспэктами.

Ну во-первых, понятно - талантом, трудолюбием и упорством среднеазиатоприматов, особенно заметных по их успехам в овладении русскому языка.
Потому как хотя надпись таки присутствует, но сделана она не на таджикском, отсюда и неотразимая притягательность сооружения для водителей маршруток. Они, наверное, до последнего момента думают, что там написано "Добро пожаловать!"
А во-вторых, разумеется, умом и сообразительностью автохтонов, известных под коллективным погонялом russkis.
Потому что в Китае, скажем, где население в массе очень недалеко ушло от таджиков (впрочем, кто от кого и куда ушёл - этот вопрос и поныне занимает умы лучших приматологов интернета) стандартным аксессуаром любого потенциально проблемного моста является отнесённая от него метров на 50 рамка где-то на полметра выше габаритов проезда, с верхней перекладины которой сантиметров на 70 свисает разная ебанина - чаще всего резиновые пластины, покрашенные светоотражающей краской, но иногда и просто нарезка металлических цепей. Так что на машине, которая не впишется под мост - нельзя проехать и под рамкой, не задев предупреждательных висячек.
Казалось бы, простой лайфхак, но с тем же упорством, с которым таджики ебошатся в мост - russkis принципиально не ставят перед ним рамку. Ну или всё проще - деньги на рамку были выделены, но их тут же и спиздили.
(yeah baby, есть и вообще экстравагантный вариант - поставить перед мостом предусмотренный гостом дорожный знак с ограничением по высоте - но пардон, не забывайте, где разворачивается действие).
В свете этого вспоминается флейм в каком-то соопчестве жж на тему "доколе, протопопе, всякий раз перед проездом Сапсана переезд закрывается на блядь полчаса".
А потому, Марковна, что в russki мире "скоростные" железные дороги строятся в одном уровне с автодорогами. Страдай, старая дура, молча. И голосуй сердцем.
Примечание: в Китае при всём миллионе его проблем и мощной карупцыи такой проблемы нет и быть не может.
Для любознательных прилагаю карту скоростных жд Китая (обычных жд на этой карте нет). По всей протяжённости показанных на карте жд нет ни одного одноуровнего пересечения ни с чем. Раися вперде и скален ура.

no subject
Date: 2018-02-05 04:37 am (UTC)no subject
Date: 2018-02-05 06:05 am (UTC)no subject
Date: 2018-02-05 06:31 am (UTC)no subject
Date: 2018-02-05 06:28 am (UTC)no subject
Date: 2018-02-05 06:10 am (UTC)no subject
Date: 2018-02-05 06:29 am (UTC)Всё тебе злопыхательствовать.
no subject
Date: 2018-02-05 06:58 am (UTC)no subject
Date: 2018-02-05 07:03 am (UTC)Ну сам подумай - не втиснуть рамку за 50 -100 метров до моста? Серьёзно? Да?
no subject
Date: 2018-02-05 07:35 am (UTC)no subject
Date: 2018-02-05 08:20 am (UTC)индусы настолько суровы, что не понимают таких намеков
https://realwired.livejournal.com/297630.html
no subject
Date: 2018-02-05 12:09 pm (UTC)