Катались - веселились, подсчитали - прослезились
Saturday, 24 December 2005 02:31 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
cathay_stray*
Катались, катаемся и будем кататься... НО!!! Это ж ни хуя себе!!! Считаем расходы на содержание собачьей упряжки.
Машин куплен 21 октября. Таким образом, ему сейчас почти аккуратно 2 месяца. Ну чуть-чуть больше. Пробег - 3580. Все эксплуатационные расходы, соответственно, - за этот период и при этом пробеге.
1) Мясо
Мясо мы используем 93.
Стоит оно у нас сейчас 4.34 за литр, но был период, когда цена подскакивала до 4.64.
943 юаня (еще полбака в наличии)
2) Конура
Стоянка под окном на территории охраняемого компаунда - 5 юаней в сутки. Обычная стоянка в ГЖ - 1 юань за 15 минут => 4 юаня в час. Стоянка в ШЖ - в офисном комплексе, кудаменя обычно забрасывает нелегкая судьба я езжу по делам - 5 юаней за раз вне зависимости от времени, но бывают и почасовые - до 10 юаней в час.
586 юаней включая ещенощную стоянку под окнами и стоянку у автоматов (оплата карточкой)
3) Площадка для выгула
Бесплатных дорог в Китае нет. Все дороги платные, а некоторые - так очень платные. Но если на севере можно экономить, например, ночью выбирая второстепенную дорогу (обычно на севере скоростная дорога имеет бегущую рядом нескоростную), то на юге резервных дорог на основных направлениях практически нет - либо едешь по скоростной, либо крутишься по второстепенным, идущим как угодно, но только не параллельно скоростной. Юг Китая вообще в этом смысле нагл до полной потери чувства меры.
Например.
Я живу в Панъю - пригороде ГЖ. Этот пригород до поглощения метрополисом был самостоятельным двухмиллионным городом. он и сейчас считается "главным" из многочисленных прочих пригородов. Более того, Панъю - структурно считается одним из районов ГЖ. Мы имеем ГЖские телефонные коды, прописки-регистрации и прочие вещи типа уплаты дорожных сборов - все это оформляется в ГЖ. О том, что моя машина зарегистрирована в ГЖ, говорит гордая буква А на номере.
Однако, сразу за А идет 6 - это выдает принадлежность к Панъю... А значит, всякий раз, пересекая границу ГЖ до объединения с ПЮ, я должен платить 10 юаней за просто так - за счастие въехать в город, где прописан, где плачу налоги и т.д. - и то же самое должны делать все иногородние. С легковых машин - 10ка, с рафиков - 15, с автобусов и грузовиков - еще больше пропорционально количеству сидячих мест и грузоподъемности.
Впрочем, ПЮ тоже не желает упускать возможности пограбить на дорогах - и на своих границах тоже держит КПП, берущие 5-10 юаней с неместных.
Скоростные же дороги бля какие дорогие. Скажем, дорога в ШЖ стоила до последнего времени 80 юаней в один конец (из них 40 - за Humen bridge), а теперь протянули новую ветку, открывшуюся пару дней назад (отличная, отличнейшая дорога, вся на компьютере, то есть, промежуточных КПП нет, взял карточку в ШЖ, заплатил в ПЮ; покрытие - сказка!) - и вот уже стало 90. А расстояние, между прочим, меньше 120 км (от моего дома до офиса, куда я обычно езжу - 123 км с метрами).
1089 юаней
4) Налог на ошейник
Есть собственно налог и есть дорожный сбор (который взимается ни за собачий хуй, поскольку дороги платные монопенисуально).
Налог составляет 180 юаней в год, платится раз в год, дорожный сбор - 140 в месяц (ага, ага), платить можно как хочешь - хоть помесячно. Но с дорожным сбором есть возможность заплатить за весь год сразу - тогда за весь год получится 1000 юаней.
180 + 1000 = 1180; делим на 12 и умножаем на 2 = 378.20
5) Ветеринар
Сложно сказать, я пока что, слава богу, не имел нужды прибегать к их услугам. В Пекине же замена масла вместе с фильтрами стоила ок. 120 юаней у гаражных ребят (на фирменном сервисе стоило бы раз в 5 дороже, поэтому было решено плюнуть на гарантию). Ободрать-зачистить, зашпаклевать, подобрать краску, покрасить-посушить чуть задетое крыло - стоило 180 юаней, после получаса торговли, разумеется.
6) Страховка
2601 в год (не считая отдельной страховки водителя и пассажира); делим на 12 и умножаем на 2 = 433.5
7) Холя ногтей и ондулянсион на дому
Дополнительные цацки, устанавливаемые на машину.
а - противоугонка с дистанционным управлением (была выбрана с достаточным количеством функций, но без фанатизма - то есть, функции пейджера нет) - центрозамок на машине был от роду
300 юаней с установкой
б - противоугонная кочерга на руль (куплена на рынке, в магазине то же - втрое дороже)
90 юаней
в - смена врожденной магнитолы на нормальный сиди и мп3 плэер Sanyo, плюс установка двойных динамиков в задние двери плюс сабвуфер за задние сидушки
1100 юаней - все с установкой, у нас без установки цен практически нет
г - тонировочная пленка на заднюю половину машины (пока не сделано, это ближе к лету)
около 400 юаней
Итак.
Считаем - получаем 3429.7 юаней за счет бензина, стоянок, платных дорог, налогов и сборов и страховки, но без учета примочек и прочих нерегулярных и/или необязательных вложений типа мойки (кстати, моюсь раз в неделю-полторы. 10 юаней с шампунем, пылесосом, внутри и снаружи, протиркой покрышек какой-то дрянью для радикального черного цвета и т.д.)
Пробег - 3580, напоминаю.
Выходит, примерно по юаню за километр без учета амортизации машины... Грубо - 12.5 центов за километр.
Катались, катаемся и будем кататься... НО!!! Это ж ни хуя себе!!! Считаем расходы на содержание собачьей упряжки.
Машин куплен 21 октября. Таким образом, ему сейчас почти аккуратно 2 месяца. Ну чуть-чуть больше. Пробег - 3580. Все эксплуатационные расходы, соответственно, - за этот период и при этом пробеге.
1) Мясо
Мясо мы используем 93.
Стоит оно у нас сейчас 4.34 за литр, но был период, когда цена подскакивала до 4.64.
943 юаня (еще полбака в наличии)
2) Конура
Стоянка под окном на территории охраняемого компаунда - 5 юаней в сутки. Обычная стоянка в ГЖ - 1 юань за 15 минут => 4 юаня в час. Стоянка в ШЖ - в офисном комплексе, куда
586 юаней включая ещенощную стоянку под окнами и стоянку у автоматов (оплата карточкой)
3) Площадка для выгула
Бесплатных дорог в Китае нет. Все дороги платные, а некоторые - так очень платные. Но если на севере можно экономить, например, ночью выбирая второстепенную дорогу (обычно на севере скоростная дорога имеет бегущую рядом нескоростную), то на юге резервных дорог на основных направлениях практически нет - либо едешь по скоростной, либо крутишься по второстепенным, идущим как угодно, но только не параллельно скоростной. Юг Китая вообще в этом смысле нагл до полной потери чувства меры.
Например.
Я живу в Панъю - пригороде ГЖ. Этот пригород до поглощения метрополисом был самостоятельным двухмиллионным городом. он и сейчас считается "главным" из многочисленных прочих пригородов. Более того, Панъю - структурно считается одним из районов ГЖ. Мы имеем ГЖские телефонные коды, прописки-регистрации и прочие вещи типа уплаты дорожных сборов - все это оформляется в ГЖ. О том, что моя машина зарегистрирована в ГЖ, говорит гордая буква А на номере.
Однако, сразу за А идет 6 - это выдает принадлежность к Панъю... А значит, всякий раз, пересекая границу ГЖ до объединения с ПЮ, я должен платить 10 юаней за просто так - за счастие въехать в город, где прописан, где плачу налоги и т.д. - и то же самое должны делать все иногородние. С легковых машин - 10ка, с рафиков - 15, с автобусов и грузовиков - еще больше пропорционально количеству сидячих мест и грузоподъемности.
Впрочем, ПЮ тоже не желает упускать возможности пограбить на дорогах - и на своих границах тоже держит КПП, берущие 5-10 юаней с неместных.
Скоростные же дороги бля какие дорогие. Скажем, дорога в ШЖ стоила до последнего времени 80 юаней в один конец (из них 40 - за Humen bridge), а теперь протянули новую ветку, открывшуюся пару дней назад (отличная, отличнейшая дорога, вся на компьютере, то есть, промежуточных КПП нет, взял карточку в ШЖ, заплатил в ПЮ; покрытие - сказка!) - и вот уже стало 90. А расстояние, между прочим, меньше 120 км (от моего дома до офиса, куда я обычно езжу - 123 км с метрами).
1089 юаней
4) Налог на ошейник
Есть собственно налог и есть дорожный сбор (который взимается ни за собачий хуй, поскольку дороги платные монопенисуально).
Налог составляет 180 юаней в год, платится раз в год, дорожный сбор - 140 в месяц (ага, ага), платить можно как хочешь - хоть помесячно. Но с дорожным сбором есть возможность заплатить за весь год сразу - тогда за весь год получится 1000 юаней.
180 + 1000 = 1180; делим на 12 и умножаем на 2 = 378.20
5) Ветеринар
Сложно сказать, я пока что, слава богу, не имел нужды прибегать к их услугам. В Пекине же замена масла вместе с фильтрами стоила ок. 120 юаней у гаражных ребят (на фирменном сервисе стоило бы раз в 5 дороже, поэтому было решено плюнуть на гарантию). Ободрать-зачистить, зашпаклевать, подобрать краску, покрасить-посушить чуть задетое крыло - стоило 180 юаней, после получаса торговли, разумеется.
6) Страховка
2601 в год (не считая отдельной страховки водителя и пассажира); делим на 12 и умножаем на 2 = 433.5
7) Холя ногтей и ондулянсион на дому
Дополнительные цацки, устанавливаемые на машину.
а - противоугонка с дистанционным управлением (была выбрана с достаточным количеством функций, но без фанатизма - то есть, функции пейджера нет) - центрозамок на машине был от роду
300 юаней с установкой
б - противоугонная кочерга на руль (куплена на рынке, в магазине то же - втрое дороже)
90 юаней
в - смена врожденной магнитолы на нормальный сиди и мп3 плэер Sanyo, плюс установка двойных динамиков в задние двери плюс сабвуфер за задние сидушки
1100 юаней - все с установкой, у нас без установки цен практически нет
г - тонировочная пленка на заднюю половину машины (пока не сделано, это ближе к лету)
около 400 юаней
Итак.
Считаем - получаем 3429.7 юаней за счет бензина, стоянок, платных дорог, налогов и сборов и страховки, но без учета примочек и прочих нерегулярных и/или необязательных вложений типа мойки (кстати, моюсь раз в неделю-полторы. 10 юаней с шампунем, пылесосом, внутри и снаружи, протиркой покрышек какой-то дрянью для радикального черного цвета и т.д.)
Пробег - 3580, напоминаю.
Выходит, примерно по юаню за километр без учета амортизации машины... Грубо - 12.5 центов за километр.
А У ВАС?
