Dear Zoltan
Tuesday, 18 January 2005 07:50 pm*
Нечаянная радость.
Нашелся мой старый друг. Настолько старый, что страшно вспомнить. Класса с шестого я с ним переписывался. А как началась переписка - тоже фантастика. Я тогда покупал газету британских коммунистов The Morning Star. Ну потому что не было, не было в те мохнатые годы других англоязычных газет, и The Morning Star можно было купить легче, чем Московские Новости на английском языке.
Золтан там дал объявление - желаю, мол, переписываться с ребятами из других стран. Я отписал ему в Венгрию, в деревеньку в получасе езды от Будапешта. Переписывались лет восемь, потом было прервалось это дело лет на пять, а потом я вдруг стал выездным!
Моей первой заграницей была Чехия, и не хрен собачий, а ежегодная встреча Международной Хельсинкской Ассоциации. Мне там было что сказать, поэтму уже через пару месяцев после Праги меня пригласили в Белград. Туда-то я доехал на прямом поезде, номер девять, почему-то поезд назывался "Пушкин". Билет брался через Верховный Совет СССР, потому как на международные поезда купить билет не в Москве было совершенно нереально, да и в Москве было не то одно, не то от силы два места, где они продавались. Ну ладно, купил. 180 рублей, между прочим.
А вот оттуда обратно в совок я поехал хитро. Через Будапешт.
С огромными коробками, имя которым было легион (помните те времена? в совке ваще ни хера не было, ваще! как тут без коробок ехать??) я высадился на вокзале в БП, и начались мои мучения. Я был полон решимости не тратиться на такси! Потому что у меня за душой было 29 марок ФРГ на все про все. Поэтому - только автобус. Коробки перетаскивались частями, кроками по 10 метров. Они были на самом деле громадными и ужасно тяжелыми, и было их что-то около десяти. То есть, скорость моего передвижения достигала метров ста в час. Через часа полтора этих упражнений мне стало ясно, что с марками надо расстаться, потому что иначе надо расстаться либо с коробками, либо с жизнью. Поезд-то втянулся в вокзал в полшестого утра, а за моими перебежками наступило уже семь, и народу поприбавилось. Кое-кто из народа на мои коробки смотрел с повышенным интересом.
Такси довезло меня до поворота на деревню. Ровно сколько-то там форинтов в пересчете на марки по банковскому курсу (в Венгрии не было черного рынка). Дальше - все, стоп. А оставалось-то километра три... Тут останавливается Вартбург, машина такая. В общем, выясняется, что это Золтана одноклассник, который и подвозит меня до ворот.
Его, конечно, нет дома, потому как он ускакал на работу в БП, но на работу звонить нет смысла, потому что туда он еще не прискакал. Со своими ящиками, грязный, потный, голодный и без копейки денег, я объясняюсь с его родителями, ни слова не говорящими по-английски, что мне нужно: помыться, побриться, переодеться, поесть, перекурить, оставить вещи, взять у них денег и уехать в БП искать друга. Да еще уговорить их ему не звонить, чтобы не разрушить сурпрызности постановки.
Как я мотался пол БП в поисках его конторы = песня. Контора-то была в самом-самом центре города, центральнее не бывает, на улице Дороттья. Крупная крутая государственная (времена-то еще - ранний конец 80-х!) контора.
И вот наконец вахтер звонит Золтану, говорит, что его ждетлаовай иностранец, и провожают меня в роскошнейший митинг-зал. Мда, в этом зале велись, видимо, крутые переговоры! суперский зал, до сих пор помню, с эпичным столом, с боковыми кабинками, с бюро со всеми письменными причиндалами тяжеловесно-имперского золото-краснодеревянного стиля. Заходит наконец Золтан, весь в непонятках. Я молча беру с бюро лист бумаги, ручку и расписываюсь на этом листе так, как я расписывался на письмах ему.
Мда, это была встреча. Мы никогда и не чаяли увидеться, и не увиделись бы, не рухни совок.
Потом я еще не раз бывал у него, ну а потом все сошло на нет, я уехал в Китай. И снова восемь лет незнанок.
А сегодня набираю его имя в Гугле - и вот вам, солидная аудиторская фирма в БП... Кому надо достойного СРА в БП - рекомендую, обращайтесь...
На мою пробную записку на мыло он отреагировал меньше чем через двадцать минут. Четверо дочек.
Как хорошо, что сдох совок и как хорошо, что есть Гугл!
Нечаянная радость.
Нашелся мой старый друг. Настолько старый, что страшно вспомнить. Класса с шестого я с ним переписывался. А как началась переписка - тоже фантастика. Я тогда покупал газету британских коммунистов The Morning Star. Ну потому что не было, не было в те мохнатые годы других англоязычных газет, и The Morning Star можно было купить легче, чем Московские Новости на английском языке.
Золтан там дал объявление - желаю, мол, переписываться с ребятами из других стран. Я отписал ему в Венгрию, в деревеньку в получасе езды от Будапешта. Переписывались лет восемь, потом было прервалось это дело лет на пять, а потом я вдруг стал выездным!
Моей первой заграницей была Чехия, и не хрен собачий, а ежегодная встреча Международной Хельсинкской Ассоциации. Мне там было что сказать, поэтму уже через пару месяцев после Праги меня пригласили в Белград. Туда-то я доехал на прямом поезде, номер девять, почему-то поезд назывался "Пушкин". Билет брался через Верховный Совет СССР, потому как на международные поезда купить билет не в Москве было совершенно нереально, да и в Москве было не то одно, не то от силы два места, где они продавались. Ну ладно, купил. 180 рублей, между прочим.
А вот оттуда обратно в совок я поехал хитро. Через Будапешт.
С огромными коробками, имя которым было легион (помните те времена? в совке ваще ни хера не было, ваще! как тут без коробок ехать??) я высадился на вокзале в БП, и начались мои мучения. Я был полон решимости не тратиться на такси! Потому что у меня за душой было 29 марок ФРГ на все про все. Поэтому - только автобус. Коробки перетаскивались частями, кроками по 10 метров. Они были на самом деле громадными и ужасно тяжелыми, и было их что-то около десяти. То есть, скорость моего передвижения достигала метров ста в час. Через часа полтора этих упражнений мне стало ясно, что с марками надо расстаться, потому что иначе надо расстаться либо с коробками, либо с жизнью. Поезд-то втянулся в вокзал в полшестого утра, а за моими перебежками наступило уже семь, и народу поприбавилось. Кое-кто из народа на мои коробки смотрел с повышенным интересом.
Такси довезло меня до поворота на деревню. Ровно сколько-то там форинтов в пересчете на марки по банковскому курсу (в Венгрии не было черного рынка). Дальше - все, стоп. А оставалось-то километра три... Тут останавливается Вартбург, машина такая. В общем, выясняется, что это Золтана одноклассник, который и подвозит меня до ворот.
Его, конечно, нет дома, потому как он ускакал на работу в БП, но на работу звонить нет смысла, потому что туда он еще не прискакал. Со своими ящиками, грязный, потный, голодный и без копейки денег, я объясняюсь с его родителями, ни слова не говорящими по-английски, что мне нужно: помыться, побриться, переодеться, поесть, перекурить, оставить вещи, взять у них денег и уехать в БП искать друга. Да еще уговорить их ему не звонить, чтобы не разрушить сурпрызности постановки.
Как я мотался пол БП в поисках его конторы = песня. Контора-то была в самом-самом центре города, центральнее не бывает, на улице Дороттья. Крупная крутая государственная (времена-то еще - ранний конец 80-х!) контора.
И вот наконец вахтер звонит Золтану, говорит, что его ждет
Мда, это была встреча. Мы никогда и не чаяли увидеться, и не увиделись бы, не рухни совок.
Потом я еще не раз бывал у него, ну а потом все сошло на нет, я уехал в Китай. И снова восемь лет незнанок.
А сегодня набираю его имя в Гугле - и вот вам, солидная аудиторская фирма в БП... Кому надо достойного СРА в БП - рекомендую, обращайтесь...
На мою пробную записку на мыло он отреагировал меньше чем через двадцать минут. Четверо дочек.
Как хорошо, что сдох совок и как хорошо, что есть Гугл!