![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
cathay_stray
*
Юзер veslom_po_pizde (ну почему у меня на срабатывает эта зараза с красивым написанием имент юзера - как у взрослых??!) написал недавно про легкое происшествие, в которое он попал.
Навеяло...
Кто со мной ездил, хором говорят, что я:
- эгоист
- не жалею машину
- хам
- психопат
Это неправда, господа. По порядку.
- эгоист. Ну, с этим можно согласиться. Меня за рулем так называют потому, что я не думаю о пассажирах, когда луплю по педалям или поворачиваю так, что их кости хрустят о двери.
- не жалею машину. Неправильный подход. Кто-то из полководцев сказал хорошую фразу - солдата нужно не жалеть, а беречь. Машину я берегу. Но заставляю ее работать с напряжением ресурса. А за что деньги плачены, спрашивается? Чтобы мощная современная машина ездила в режиме ЗАЗ-965? Так я и на горбатом (моя первая машина!) ездил весьма хищно.
- хам. Ну во-первых, Хам - один из сыновей Ноя - посмеялся над беспомощностью родителя. Поэтому к дорожной этике это определение не имеет отношения. Во-вторых, как говорил мой уехавший в Новую Зеландию друг Алекс (Фан Пан), если я не научу этих уродов ездить, то их никто не научит - и он останавливал, прижимая к обочине, мудаков - и бил им морды. А я всего-то за дорожное паскудство подрезаю и торможу. Ну люблю еще на красный светофор поставить, а сам уеду. Какое ж это хамство. Это просвещение.
- психопат. С отрицанием этого сложнее. Поскольку чем горячее отрицаешь, тем очевиднее становится, что ты именно психопат. Поэтому просто скажу, что это неправда :) Просто я честно говорю прочим участникам дорожного движения все, что о них думаю. А если вероятность быть услышанным мала, то использую жесты :)
Но это все была присказка. Сказка вот.
Как-то на выезде из Huairou на дорогу в Пекин под мостом случилась пробка. Этот мостик - bottleneck, там постоянно если какой придурок застрянет, то это на часы. И прямо перед спуском под мостик я откровенно нагло и на самом деле некрасиво, нехорошо, невежливо подрезал древнюю чмошную иномарку - Волгу 2410 - и встал перед ней.
А за ней пристроился грузовик.
Пробка двигалась едва.
Наконец, когда я стоял четко в самой нижней точке проезда под мостом (в нижнем изломе буквы V) передо мной как-то неожиданно лихо освободилось место на полтора-два корпуса. Я и поехал. И чувак на Волге тоже поехал.
А тот, на грузовике, замешкался. И когда он пришел в себя, он увидел, что Волга продвинулась не на 15 см, а больше чем на три метра, и еще продолжает двигаться, он, естессно, подумал, что надо догонять.
И ломанулся.
Только Волга, проехав еще полтора метра, резко остановилась.
Дальнейшее я наблюдал в зеркало... Мужик за рулем грузовика так и не понял, почему Волга больше не едет. Видимо, задумчивость его не полностью покинула.
Он продолжал ее догонять и после того, как она уже благополучно стала на ручник.
И в зеркало мне было видно, как меняется выражение его лица по мере того, как он понимал, что Волга таки стоит, а он продолжает разгоняться - и особенно интересна и полна внутреннего драматизма оказалась игра его мимики в тот момент, когда он прорубил, что уже не то что не успеет остановиться, но уже не упеет и просто нажать на тормоз.
"Верю!!!" - закричал мой внутренний Станиславский как раз в тот момент, когда грузовик сочно хрякнулся в волгин багажник.
Иномарка подлетела на добрый метр - не вверх от дороги, а вверх по склону, то есть вперед - в направлении моего багажника. Но у меня было преимущество - я видел сцену в динамике с самого начала, поэтому первая передача уже была включена, и я аккуратно дернулся вперед и остановился в 15 см от машины спереди меня. Обошлось, слава Богу.
Мораль: а не подрезал бы? А не вперся бы перед Волгой? - Так и оказался бы с развальцованным очком...
А машины у меня теперь нет. И неизвестно когда будет. И это, господа, просто ужасно.
Юзер veslom_po_pizde (ну почему у меня на срабатывает эта зараза с красивым написанием имент юзера - как у взрослых??!) написал недавно про легкое происшествие, в которое он попал.
Навеяло...
Кто со мной ездил, хором говорят, что я:
- эгоист
- не жалею машину
- хам
- психопат
Это неправда, господа. По порядку.
- эгоист. Ну, с этим можно согласиться. Меня за рулем так называют потому, что я не думаю о пассажирах, когда луплю по педалям или поворачиваю так, что их кости хрустят о двери.
- не жалею машину. Неправильный подход. Кто-то из полководцев сказал хорошую фразу - солдата нужно не жалеть, а беречь. Машину я берегу. Но заставляю ее работать с напряжением ресурса. А за что деньги плачены, спрашивается? Чтобы мощная современная машина ездила в режиме ЗАЗ-965? Так я и на горбатом (моя первая машина!) ездил весьма хищно.
- хам. Ну во-первых, Хам - один из сыновей Ноя - посмеялся над беспомощностью родителя. Поэтому к дорожной этике это определение не имеет отношения. Во-вторых, как говорил мой уехавший в Новую Зеландию друг Алекс (Фан Пан), если я не научу этих уродов ездить, то их никто не научит - и он останавливал, прижимая к обочине, мудаков - и бил им морды. А я всего-то за дорожное паскудство подрезаю и торможу. Ну люблю еще на красный светофор поставить, а сам уеду. Какое ж это хамство. Это просвещение.
- психопат. С отрицанием этого сложнее. Поскольку чем горячее отрицаешь, тем очевиднее становится, что ты именно психопат. Поэтому просто скажу, что это неправда :) Просто я честно говорю прочим участникам дорожного движения все, что о них думаю. А если вероятность быть услышанным мала, то использую жесты :)
Но это все была присказка. Сказка вот.
Как-то на выезде из Huairou на дорогу в Пекин под мостом случилась пробка. Этот мостик - bottleneck, там постоянно если какой придурок застрянет, то это на часы. И прямо перед спуском под мостик я откровенно нагло и на самом деле некрасиво, нехорошо, невежливо подрезал древнюю чмошную иномарку - Волгу 2410 - и встал перед ней.
А за ней пристроился грузовик.
Пробка двигалась едва.
Наконец, когда я стоял четко в самой нижней точке проезда под мостом (в нижнем изломе буквы V) передо мной как-то неожиданно лихо освободилось место на полтора-два корпуса. Я и поехал. И чувак на Волге тоже поехал.
А тот, на грузовике, замешкался. И когда он пришел в себя, он увидел, что Волга продвинулась не на 15 см, а больше чем на три метра, и еще продолжает двигаться, он, естессно, подумал, что надо догонять.
И ломанулся.
Только Волга, проехав еще полтора метра, резко остановилась.
Дальнейшее я наблюдал в зеркало... Мужик за рулем грузовика так и не понял, почему Волга больше не едет. Видимо, задумчивость его не полностью покинула.
Он продолжал ее догонять и после того, как она уже благополучно стала на ручник.
И в зеркало мне было видно, как меняется выражение его лица по мере того, как он понимал, что Волга таки стоит, а он продолжает разгоняться - и особенно интересна и полна внутреннего драматизма оказалась игра его мимики в тот момент, когда он прорубил, что уже не то что не успеет остановиться, но уже не упеет и просто нажать на тормоз.
"Верю!!!" - закричал мой внутренний Станиславский как раз в тот момент, когда грузовик сочно хрякнулся в волгин багажник.
Иномарка подлетела на добрый метр - не вверх от дороги, а вверх по склону, то есть вперед - в направлении моего багажника. Но у меня было преимущество - я видел сцену в динамике с самого начала, поэтому первая передача уже была включена, и я аккуратно дернулся вперед и остановился в 15 см от машины спереди меня. Обошлось, слава Богу.
Мораль: а не подрезал бы? А не вперся бы перед Волгой? - Так и оказался бы с развальцованным очком...
А машины у меня теперь нет. И неизвестно когда будет. И это, господа, просто ужасно.
