Пилипинщина
Tuesday, 1 March 2011 04:45 pm*
Вот так надо ездить.
Провожу мастер-класс:
1 - Никаких чемоданов или специальных дайверских сумок.
Во-первых, это как минимум (в случае дайверской сумки) 2.5 кг веса, а как максимум (в случае жёсткого чемодана) и все 6.
Во-вторых, покупая понтовые дайверские сумки, вы за свои деньги выполняете функцию придурков, которые ходят по улицам, нося на себе чьи-то рекламные плакаты - люди-бутерброды они называются.
В-третьих, эти понтовые сукми стоят каких-то совершенно ебанутых денег, моему пониманию принципиально недоступных.
В-четвёртых, хотя я и не слышал ни разу о том, что еропортовские грузчики таки распетрушили чью-то дайверскую сумку и спиздили дорогую снарягу (подозреваю, что эти страшилки есть чиста дайверский фольклор) - но тем не менее они явно привлекают излишнее внимание. Которое в любом путешествии совершенно ни к чему.
Посему обычная прочная шоппинг-сумка за 14 юаней (вес тары 530 г), будучи перемотана clingfilm'ом и усилена скотчем, функционально ничем не хуже стодолларового рекламного плаката на колёсиках. Кстати, о колёсиках:
2 - Никаких колёсиков.
Общечеловеческое заблуждение, что без колёсиков в дороге вас постигент неминуемая смерть через бурум-бурум - не имеет ничего общего с реальностью.
Колёсики прибавляют к весу тары минимум 700 грамм, а чаще - не менее 1 кг.
К аэропорту вас привезёт машина, электрическая дрезина или автобус. Около аэропорта (последнее время даже на территории от Смоленска до Курил) чаще всего пасутся тележки, на которые всю поклажу можно взгрузить.
В аэропорту прилёта с тележками тоже проблем быть не должно, а дальше уж как-нибудь разберётесь, но явно не пешком потащитесь. Поскольку ныряем мы чаще всего в туземных странах, доллар-два накрайняк всегда сумеют мобилизовать лучших представителей местного населения на грузовой подвиг.
Так что максимум вам придётся проволочить свои вьюки метров 200. Запасная плечевая стропа на карабинах позволяет в случае крайней нужды протащить поклажу и дальше, но в 99 % случаев этого не потребуется.
3 - Разгрузка а-ля милитари.
В верхней корзиночке тележки лежит моя жилетка. В жилетке 36 карманов. Я использую от силы 10.
Но.
Эти 10 карманов в лихие дни принимали в себя больше 20 кг.
А одежда, на минуточку, взвешиванию не подлежит. Ограничивается вес багажа и ручной клади, но не содержимого карманов.
4 - Позади обмотанной сумки - ещё одна необмотанная.
В ней килограмм 12-13, но среди этих килограммов - камера, книжки, кое-какие шмотки - в общем, всё то, что вы имеете полное право провозить сверх 5-7 килограммового лимита. Для регистрации на полёт камера в большом кофре из сумки изымается, и получаетс отличная оптическая шутка: на вопрос девы за стойкой, типа а чё это у вас за ручная кладь такая здоровая? тяжёлая, поди? не мешало бы взвесить! - вы весело открываете сумку и показываете деве, что она внутри практически пуста. "Пустая сумка не может весить много" - дева за стойкой так по жизни и будет оставаться в плену этой иллюзии, а вы пойдёте дальше, весело насвистывая. Вы только что наебали перевозчика на примерно 30 бесплатных килограмм и можете позволить себе пару бутылок пива (которые вы, разумеется, привезли с собой - не в аэропортовских же точках вдесятеро дороже пиво покупать)!
Понятно, какие чувства я испытал, оказавшись на улице с таким названием. Примерно как тов. Зюганов, впервые приехавший в Шушенское.
А это Муй-муй. Приятно завершить пост таким хорошим, пристойным словом - Муй-муй.
Вот так надо ездить.
Провожу мастер-класс:
1 - Никаких чемоданов или специальных дайверских сумок.
Во-первых, это как минимум (в случае дайверской сумки) 2.5 кг веса, а как максимум (в случае жёсткого чемодана) и все 6.
Во-вторых, покупая понтовые дайверские сумки, вы за свои деньги выполняете функцию придурков, которые ходят по улицам, нося на себе чьи-то рекламные плакаты - люди-бутерброды они называются.
В-третьих, эти понтовые сукми стоят каких-то совершенно ебанутых денег, моему пониманию принципиально недоступных.
В-четвёртых, хотя я и не слышал ни разу о том, что еропортовские грузчики таки распетрушили чью-то дайверскую сумку и спиздили дорогую снарягу (подозреваю, что эти страшилки есть чиста дайверский фольклор) - но тем не менее они явно привлекают излишнее внимание. Которое в любом путешествии совершенно ни к чему.
Посему обычная прочная шоппинг-сумка за 14 юаней (вес тары 530 г), будучи перемотана clingfilm'ом и усилена скотчем, функционально ничем не хуже стодолларового рекламного плаката на колёсиках. Кстати, о колёсиках:
2 - Никаких колёсиков.
Общечеловеческое заблуждение, что без колёсиков в дороге вас постигент неминуемая смерть через бурум-бурум - не имеет ничего общего с реальностью.
Колёсики прибавляют к весу тары минимум 700 грамм, а чаще - не менее 1 кг.
К аэропорту вас привезёт машина, электрическая дрезина или автобус. Около аэропорта (последнее время даже на территории от Смоленска до Курил) чаще всего пасутся тележки, на которые всю поклажу можно взгрузить.
В аэропорту прилёта с тележками тоже проблем быть не должно, а дальше уж как-нибудь разберётесь, но явно не пешком потащитесь. Поскольку ныряем мы чаще всего в туземных странах, доллар-два накрайняк всегда сумеют мобилизовать лучших представителей местного населения на грузовой подвиг.
Так что максимум вам придётся проволочить свои вьюки метров 200. Запасная плечевая стропа на карабинах позволяет в случае крайней нужды протащить поклажу и дальше, но в 99 % случаев этого не потребуется.
3 - Разгрузка а-ля милитари.
В верхней корзиночке тележки лежит моя жилетка. В жилетке 36 карманов. Я использую от силы 10.
Но.
Эти 10 карманов в лихие дни принимали в себя больше 20 кг.
А одежда, на минуточку, взвешиванию не подлежит. Ограничивается вес багажа и ручной клади, но не содержимого карманов.
4 - Позади обмотанной сумки - ещё одна необмотанная.
В ней килограмм 12-13, но среди этих килограммов - камера, книжки, кое-какие шмотки - в общем, всё то, что вы имеете полное право провозить сверх 5-7 килограммового лимита. Для регистрации на полёт камера в большом кофре из сумки изымается, и получаетс отличная оптическая шутка: на вопрос девы за стойкой, типа а чё это у вас за ручная кладь такая здоровая? тяжёлая, поди? не мешало бы взвесить! - вы весело открываете сумку и показываете деве, что она внутри практически пуста. "Пустая сумка не может весить много" - дева за стойкой так по жизни и будет оставаться в плену этой иллюзии, а вы пойдёте дальше, весело насвистывая. Вы только что наебали перевозчика на примерно 30 бесплатных килограмм и можете позволить себе пару бутылок пива (которые вы, разумеется, привезли с собой - не в аэропортовских же точках вдесятеро дороже пиво покупать)!
Понятно, какие чувства я испытал, оказавшись на улице с таким названием. Примерно как тов. Зюганов, впервые приехавший в Шушенское.
А это Муй-муй. Приятно завершить пост таким хорошим, пристойным словом - Муй-муй.
no subject
Date: 2011-03-01 09:08 am (UTC)при угрозе большого перевеса сую тяжёлые, но не очень объемные вещи в рюкзак, который у меня при регистрации ни разу в жизни не взвешивали: а по молодости только в нём вывозил из поднебесной до 30 кг книжек.
no subject
Date: 2011-03-01 09:17 am (UTC)no subject
Date: 2011-03-01 09:35 am (UTC)В аэропорту такая услуга 200 рублей стоит.
А рулон пищевого полиэтилена - 40 руб в любом хозяйственном магазе.
Это сегодняшний российский ценник - может в Китае всё наооборот?
Ещё об экипировке - джинсовая куртка имеет вместительные внутренние карманы, и в ней можно даже в ресторан зайти.
Удачных путешествий!
no subject
Date: 2011-03-01 09:46 am (UTC)Да, конечно плёнку сам накручиваю на сумку. И скотч. Дураков нэээээт!
no subject
Date: 2011-03-01 12:28 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-01 11:44 am (UTC)правда, мы не дайверы. там наверняка свои приколы
no subject
Date: 2011-03-01 11:47 am (UTC)Все виденные мной девы за стойкой ни разу не пытались вообще куда-то там заглядывать, у них наоборот, универсальная фраза - "ставьте на весы". Другое дело, что ручную кладь вообще никто не пытается отличить от багажа. Хоть вообще не ставь. В совке и ряде европейских стран; как уж в твоих краях - не берусь утверждать. Хотя не так давно на Пхукете "девиц" это тоже не интересовало.
PS рад что с глазами все более-менее удачно. Выздоравливай и поменьше таких переделок.
no subject
Date: 2011-03-01 12:30 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-01 01:48 pm (UTC)Ну и в ручной клади может обнаружиться ножик-вода-прочие бомбы, которые заставят выбросить тут же.
no subject
Date: 2011-03-01 03:00 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-01 03:09 pm (UTC)- регистрация на рейс и сдача багажа; багаж уезжает в потроха аэропорта на транспортере
- перемещение к зоне рамок-досмотра (иногда и паспортного контроля) пешком с ручной кладью
- проход через досмотр. Если в этот момент обнаруживают ножик в кармане - багаж уже тю-тю, давно уехал и никто за ним не побежит. Так что ножик изымается или надо его выкинуть тут же.
- проход через рамки-досмотры бывает еще прямо перед выходом из гейта на посадку. Аналогично - багажа давно нет, если вдруг чего-то найдется в карманах, не найденное ранее - в мусор. Как-то ножницы для ногтей изъяли таким образом.
Собственно вопрос: как переложить досмотренный ножик в багаж, если багаж уже давно уехал в самолет?
no subject
Date: 2011-03-01 03:41 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-01 05:41 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-01 08:00 pm (UTC)идеи мне близки и понятны, но разве у дайверов и сноубордистов/лыжников нет дополнительного веса для снаряжения у авиакомпаний? *по крайней мере мне давали такую трактовку друзья и близкие с такими увлечениями*
no subject
Date: 2011-03-06 09:31 am (UTC)no subject
Date: 2011-03-06 09:39 am (UTC)Вопрос даже не один возникает, а минимум два.
1 - а что, 25 долларов за 10 кил перевеса - не деньги? (при этом есть перевозчики, которые и 10 евро за 1 кг не стесняются спрашивать)
2 - и зачем вообще платить, даже не 100 евро, а 25 долларов, даже 10, даже 5 долларов, если можно бесплатно?
no subject
Date: 2011-03-06 09:37 am (UTC)С ручной кладью обычная проблема не столько вес, держать одним пальцем 20 кг, демонстрируя что "да оно легкое", никогда проблем не было, а с размером. Даже хорошо защищенный большой фотонотебучный рюкзак уже гораздло больше чем все эти рамки-ящики, и в полки в ероплане тоже плохо лезет. Но шо делать, иначе компутеру кирдыкъ.
no subject
Date: 2011-03-06 09:41 am (UTC)равно как и камеру - 1 шт, книги "в количестве необходимом на время перелёта" (а я быстро читаю, мне 10 томов энциклопедии как раз на полтора часа полёта хватит), и одежду в "разумных пределах" - ну вот чтобы не мёрзнуть, я в разумных пределах имел в ручке куртку от мокрого костюма (он у меня двухсоставный).