Но я скажу!..
Tuesday, 10 March 2009 02:12 pm*
Будучи недавно в аэропорте, мной было замечено издевательство работников авиабанд над пассажирами.
Да-да, я про ограничения по весу багажа. я запрещаю любым сайтам, в т.ч. и в первую очередь газете.ру, копировать этот текст и предупреждаю о возможном судебном преследовании в случае пренебрежения запретом
Для меня самого это давно не проблема, я писал на дайверском форуме лет сто назад про то, как я выхожу из положения.
Но я отвлёкся.
В аэропорте меня привлекла сцена, когда на пекинский флайт регистрировалась типичная южанка-китаянка (156 см, 43 кг), а за ней - не то американская, не то австралийская пара любителей гольфа. Ну понятно, в каждом кил по 90 мяса плюс кил по 40 сала, да плюс сумки с клюшками и прочими гольф-цацками. У южанки был перевес кила четыре, но её пропустили. На ту беду иностранцы пропалили из-за невысокого южанкиного плеча вес ея чемодана (у нас в стойках вставлены цифровые индикаторы веса, который ставится на ленту перед регистратором). И когда подошла их очередь (у них на двоих был перевес кил 12) - а их не хотели пропускать - пара принялась возмущаться.я запрещаю любым сайтам, в т.ч. и в первую очередь газете.ру, копировать этот текст и предупреждаю о возможном судебном преследовании в случае пренебрежения запретом
Ну хорошо, что в лучших традициях китайского сервиса вокруг никто не знал ни слова по-английски, кроме "вот кэн ай ду фор ю?" (это такая народная китайская потешка: сказать иностранцу "вот кэн ай ду фор ю?", а когда он радостно заоглашает весь список своих нужд - выслушать его, не перебивая, до конца, и вежливо ответить" "вот кэн ай ду фор ю?").
Пара повизжала некоторое время, потом что-то вроде бы заплатили (я не был слишком внимателен, мы с Алексом наблюдали вполглаза, занятые своими тёрками), а время поджимало и им особо было некогда скандалить.
Но наверняка по миру полетит ещё одна очередная байка про злых и несправедливых китайцев, фаворизирующих своих и ксенофобствующих лаоваев.
Так вот - я до сих пор не понимаю причин такой на самом деле тупой несправедливости авиаперевозчиков.
Что за дебильство - ограничивать вес багажа?? Блядь, ежу же понятно, что моя жена (44 кг) и аз, многогрешный (78), полностью укомплектованные багажом и ручною кладию, будем всё равно создавать совершенно неодинаковую нагрузку самолёту. Вместе с тем, есть элементарная арифметика, которую пока что не отменили даже в полит, блядь, корректных обществах: нагрузка самолёта максимальная - столько-то, количество пассажиров - столько-то; максимально допустимый вес пассажира со всей его еботенью равен первому, делённому на второе - и всё нах, никакие вопросы не принимаются. Жрал в два горла, нарастил бурдюк - сорри, бери два билета. Или лети без багажа. А если ты миниатюрный (-ая) азиат (-ка) - то вся разница в весе - твоя. Вези чего хочешь.я запрещаю любым сайтам, в т.ч. и в первую очередь газете.ру, копировать этот текст и предупреждаю о возможном судебном преследовании в случае пренебрежения запретом
А?
Будучи недавно в аэропорте, мной было замечено издевательство работников авиабанд над пассажирами.
Да-да, я про ограничения по весу багажа. я запрещаю любым сайтам, в т.ч. и в первую очередь газете.ру, копировать этот текст и предупреждаю о возможном судебном преследовании в случае пренебрежения запретом
Для меня самого это давно не проблема, я писал на дайверском форуме лет сто назад про то, как я выхожу из положения.
А выхожу я из него вот так:
Есть у меня любимая жилетка. В ней 36 карманов.
В нужное время она вместе с содержимым карманов весит больше 20 кг. Правила авиакомпаний пока не регламентируют вес одежды пассажиров, а также содержимое их карманов. Жилетка - не чемодан. Это - следите за руками - одежда. А дальше - проще.
Мой регулятор летает в персональном контейнере для морозилки/микроволновки.
Понятно, что в рабочем варианте пустот в контейнере нет - плавки, носки, всякая мелочь заполняет объём на 99 процентов.
Контейнер прекрасно заталкивается в бОльший из карманов на спине...
я запрещаю любым сайтам, в т.ч. и в первую очередь газете.ру, копировать этот текст и предупреждаю о возможном судебном преследовании в случае пренебрежения запретом
Кроме этого, в карманах едут боты, перчатки, шлем, буи, фонари (у меня их, между прочим, три, и все летают со мной), всевозможные зарядные устройства - ну в общем, чем заполнить остающиеся 35 карманов любой сам решит. Отдельные кармашки занимают пряжки - у меня ДайвРайт, все пряжки не пластиковые, а солидные металлические дуры.
Теперя - внимание - буи с недавних пор стало лучше всё же возить в багаже, т.к. мне приходилось слышать, что верёвку некоторые безопасники рассматривают как потенциальную удавку, т.е., оружие.
А остальное - сколько угодно. я запрещаю любым сайтам, в т.ч. и в первую очередь газете.ру, копировать этот текст и предупреждаю о возможном судебном преследовании в случае пренебрежения запретом
Геноссе в форме на проверках секьюрити ложатся со смеху, но вес - не их епархия, и они озабочены только безопасностью.
Есть у меня любимая жилетка. В ней 36 карманов.
![]() |
В нужное время она вместе с содержимым карманов весит больше 20 кг. Правила авиакомпаний пока не регламентируют вес одежды пассажиров, а также содержимое их карманов. Жилетка - не чемодан. Это - следите за руками - одежда. А дальше - проще.
![]() |
![]() |
Мой регулятор летает в персональном контейнере для морозилки/микроволновки.
![]() |
Понятно, что в рабочем варианте пустот в контейнере нет - плавки, носки, всякая мелочь заполняет объём на 99 процентов.
Контейнер прекрасно заталкивается в бОльший из карманов на спине...
![]() |
Кроме этого, в карманах едут боты, перчатки, шлем, буи, фонари (у меня их, между прочим, три, и все летают со мной), всевозможные зарядные устройства - ну в общем, чем заполнить остающиеся 35 карманов любой сам решит. Отдельные кармашки занимают пряжки - у меня ДайвРайт, все пряжки не пластиковые, а солидные металлические дуры.
Теперя - внимание - буи с недавних пор стало лучше всё же возить в багаже, т.к. мне приходилось слышать, что верёвку некоторые безопасники рассматривают как потенциальную удавку, т.е., оружие.
А остальное - сколько угодно. я запрещаю любым сайтам, в т.ч. и в первую очередь газете.ру, копировать этот текст и предупреждаю о возможном судебном преследовании в случае пренебрежения запретом
Геноссе в форме на проверках секьюрити ложатся со смеху, но вес - не их епархия, и они озабочены только безопасностью.
Но я отвлёкся.
В аэропорте меня привлекла сцена, когда на пекинский флайт регистрировалась типичная южанка-китаянка (156 см, 43 кг), а за ней - не то американская, не то австралийская пара любителей гольфа. Ну понятно, в каждом кил по 90 мяса плюс кил по 40 сала, да плюс сумки с клюшками и прочими гольф-цацками. У южанки был перевес кила четыре, но её пропустили. На ту беду иностранцы пропалили из-за невысокого южанкиного плеча вес ея чемодана (у нас в стойках вставлены цифровые индикаторы веса, который ставится на ленту перед регистратором). И когда подошла их очередь (у них на двоих был перевес кил 12) - а их не хотели пропускать - пара принялась возмущаться.я запрещаю любым сайтам, в т.ч. и в первую очередь газете.ру, копировать этот текст и предупреждаю о возможном судебном преследовании в случае пренебрежения запретом
Ну хорошо, что в лучших традициях китайского сервиса вокруг никто не знал ни слова по-английски, кроме "вот кэн ай ду фор ю?" (это такая народная китайская потешка: сказать иностранцу "вот кэн ай ду фор ю?", а когда он радостно заоглашает весь список своих нужд - выслушать его, не перебивая, до конца, и вежливо ответить" "вот кэн ай ду фор ю?").
Пара повизжала некоторое время, потом что-то вроде бы заплатили (я не был слишком внимателен, мы с Алексом наблюдали вполглаза, занятые своими тёрками), а время поджимало и им особо было некогда скандалить.
Но наверняка по миру полетит ещё одна очередная байка про злых и несправедливых китайцев, фаворизирующих своих и ксенофобствующих лаоваев.
Так вот - я до сих пор не понимаю причин такой на самом деле тупой несправедливости авиаперевозчиков.
Что за дебильство - ограничивать вес багажа?? Блядь, ежу же понятно, что моя жена (44 кг) и аз, многогрешный (78), полностью укомплектованные багажом и ручною кладию, будем всё равно создавать совершенно неодинаковую нагрузку самолёту. Вместе с тем, есть элементарная арифметика, которую пока что не отменили даже в полит, блядь, корректных обществах: нагрузка самолёта максимальная - столько-то, количество пассажиров - столько-то; максимально допустимый вес пассажира со всей его еботенью равен первому, делённому на второе - и всё нах, никакие вопросы не принимаются. Жрал в два горла, нарастил бурдюк - сорри, бери два билета. Или лети без багажа. А если ты миниатюрный (-ая) азиат (-ка) - то вся разница в весе - твоя. Вези чего хочешь.я запрещаю любым сайтам, в т.ч. и в первую очередь газете.ру, копировать этот текст и предупреждаю о возможном судебном преследовании в случае пренебрежения запретом
А?





no subject
Date: 2009-03-10 06:23 am (UTC)no subject
Date: 2009-03-10 06:34 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2009-03-10 06:31 am (UTC)no subject
Date: 2009-03-10 09:56 am (UTC)no subject
Date: 2009-03-10 06:32 am (UTC)no subject
Date: 2009-03-10 06:36 am (UTC)no subject
Date: 2009-03-10 09:12 am (UTC)no subject
Date: 2009-03-10 06:42 am (UTC)Ибо, насколько я понимаю, ограничение (точнее попытка воздействия "рублем" на перевес) веса, происходит исключительно ради безопасности полёта, а не для того, чтоб не "нахапали". Вполне логично ввести правило совокупного веса человека и его багажа.
no subject
Date: 2009-03-10 06:49 am (UTC)no subject
Date: 2009-03-10 07:07 am (UTC)А вот насчет жилетки - классная идея!
А то я все по старинке, в "ручную кладь" запихиваю.
no subject
Date: 2009-03-10 07:08 am (UTC)no subject
Date: 2009-03-10 09:13 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2009-03-10 07:12 am (UTC)no subject
Date: 2009-03-10 10:13 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2009-03-10 07:37 am (UTC)no subject
Date: 2009-03-10 09:53 am (UTC)no subject
Date: 2009-03-10 07:44 am (UTC)no subject
Date: 2009-03-10 09:51 am (UTC)Но независимо от формулы - раз есть ограничения на 20 кг и 5 кг ручной клади - то по идее должны быть ограничения и на вес туши. Потому что моя жена (44) с багажом (20) и ручной кладью (5) - это всё равно меньше меня голого и без всякого багажа.
Re: Ответ на ваш комментарий...
From:no subject
Date: 2009-03-10 08:06 am (UTC)no subject
Date: 2009-03-10 08:10 am (UTC)no subject
Date: 2009-03-10 08:13 am (UTC)Сущность и сучность человеческая... она случайна, многогранна и не поддаётся никаким обсчётам.
А жилетка зачётная, у меня карманов в три раза меньше ;)
no subject
Date: 2009-03-10 08:26 am (UTC)no subject
Date: 2009-03-10 09:17 am (UTC)Я однажды устроил акцию протеста, кстати - в Чанги (Сингапурский аэропорт) - ах вас не устраивает перевес 4 кила? Щас-щас! - открыл чемодан и давай одеваться: мокряк, боты, шлем, до бисюка не дошло - барышня на стойке всё осознала и сняла вопрос.
Я люблю наглядные способы убеждения. Словами бы полчаса убил, а так 5 минут (включая обратную упаковку) и всё готово.
no subject
Date: 2009-03-10 08:33 am (UTC)no subject
Date: 2009-03-10 09:08 am (UTC)Но речь не о 32 кг, а о бесплатных 20.
Вот когда у меня барахла кил на 50, то 22-25 без доплаты летит в багаже (ни разу не было ко мне непристойных предложений доплатить), кил 10-12 в ручной клади, а остальное в карманАх.
no subject
Date: 2009-03-10 08:37 am (UTC)no subject
Date: 2009-03-10 09:19 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2009-03-10 08:58 am (UTC)и дамские сумки не взвешивали раньше - то-то мы удивились, когда мама из неё 3-литровую банку мёда вынула :)
no subject
Date: 2009-03-10 09:20 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2009-03-10 09:00 am (UTC)no subject
Date: 2009-03-10 09:59 am (UTC)Два подряд поста в ленте - про ограничения веса на авиарейсах. К весне, должно ...
no subject
Date: 2009-03-10 10:28 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2009-03-10 10:20 am (UTC)no subject
Date: 2009-03-10 11:24 am (UTC)no subject
Date: 2009-03-10 01:41 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2009-03-10 11:53 am (UTC)no subject
Date: 2009-03-13 06:24 am (UTC)no subject
Date: 2009-03-10 12:06 pm (UTC)Засудят за дискриминацию по весовому признаку. Плюс среди жирных большой процент людей с болезнями или даже инвалидностью.
А по поводу ограничений веса: многие фирмы летая на выставки десятки кг флаеров, литературы и оборудования раздают своим сотрудникам в багаж.
Если вес не ограничивать, то они и автомобильные моторы в багаж сотрудников сдавать будут.
no subject
Date: 2009-03-10 01:46 pm (UTC)Ну конечно. Это жестоко. А хули, какие есть предложения? Мне доплачивать за чужое сало?
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2009-03-10 01:12 pm (UTC)А по весу пассажиров - "политкорректность" - за "дискриминацию" жирных засудят.
no subject
Date: 2009-03-10 01:40 pm (UTC)максимум - скажут сдать в багаж.
но таких случаев не бывало.
слишком понятно, что это барахло - ныряльное снаряжение.
страны, где нырялка развита, ныряльщиков лелеют и жизнь им не отравляют. не расея ж.
(no subject)
From: