Лети с приветом, вернись с ответом

[cathay_stray]

*
Кто давно со мной общается, тот знает, что я мало к чему отношусь с такой гадливостью, как к экспресс-почтовым службам.

Когда пакет из Москвы в Пекин летит, по дороге на 5 дней (ага!) зависая в пяти промежуточных европейских пунктах - это ещё ладно. Умные люди мне тут же спешат объяснить, что именно так и надо, что это оптимальнейший из маршрутов, с максимальным напряжением мозгов проработанный сотнями сказочно умных голов в анал-итических центрах логистических штудий. Что при наличии нескольких прямых ежедневных рейсов между Москвою и Пекином возить пакет 5 лишних дней по европам - это как раз именно самый цимес, и для природы хорошо, так как авиакеросин же надо куда-то расходовать, его в мире слишком много, что является зловещей угрозой всему живому. Ну и, естественно, для клиента такое шароёбство пакетов по странам и континентам - тоже то, что доктор прописал, ибо бабло дурное, ни с чем не соразмерное - 60-80 долларов за каталог - куда-то же надо проёбывать, поскольку просто пропить его уже не получается - сдохнуть можно, и проесть тоже - хари и так в трещинах, а тут вовсе лопнут.

Чаще всего вектор гнойного поноса с личинками посылается мною в адрес фирмы ДХЛ, уж не знаю, как расшифровывается эта аббревиатурка, но буква Х там не случайно.

В этот же раз под раздачу попала фирма ФедЭкс.


Встречаем, блядь, инвалидов умственного труда продолжительными аплодисментами, переходящими в поллюцию. Гуанчжоу - Магнитогорск - это, конечно, можно было бы через Мельбурн, так было бы оптимальнее, но и через Анкоридж на Аляске недурно, ну и Мемфис, Теннесси, тоже вполне попутственно оказался. Пойл в Англии - это даже как-то несерьёзно, Антананариву был бы куда лучше как для клиента, так и для среды обитания.

Ну и ради интересу смотрим, какая там у нас эстимэйтед дэйт оф блади факинг деливери? - 4 апреля. При том, что пакет отправлен в полдень 22 марта за, замечу, 570 юаней, я считаю, что 4 апреля - это непозволительно быстро. Ведь есть же ещё несколько неохваченных континентов. Плюс Антарктида. Где я искренне и нежно желаю логистическим недобиткам провести в одних трусах столько же дней, сколько идёт пакетик из Гуанчжоу в Челябинскую область.

Comments

[yuri7751.livejournal.com]

Гы. Китайский клерк глянул в справочник и запендюрил твою бандероль в первую же попавшуюся Moscow. А она, как легко убедиться в Гугле, находится именно в Теннесси, а не там , где мы с тобой думали :)).

[yuri7751.livejournal.com]

http://maps.google.com/maps?q=Moscow,+TN,+United+States+of+America&ie=UTF8&ll=35.06369,-89.393907&spn=0.016404,0.028925&z=15&iwloc=addr

FedEx

[piterburg.livejournal.com]

Usually routs everything thru Memphis, TN as it is the main hub of their operations. They use hub and spoke model - everything comes into Memphis, then goes out from Memphis.

Memphis was originally chose as a hub because of its central position in the US.

Re: FedEx

[volys.livejournal.com]

No. When the Chinese companies send somehting using FedEx to me (Ukraine) it goes directly to Europe.

Here, I think, we see just an example of some foolish misunderstanding on the company's side.

[e2pii1.livejournal.com]

<<
бабло дурное, ни с чем не соразмерное - 60-80 долларов за каталог - куда-то же надо проёбывать, поскольку просто пропить его уже не получается - сдохнуть можно, и проесть тоже - хари и так в трещинах, а тут вовсе лопнут.
>>

Прейскурант услуг оказываемых российским консульством своим гражданам завершался услугой "отказ от российского гражданства" с ценой примерно 500 долларов США.

Некий комментатор предположил, что эта сумма им нужна на крем для хари - чтоб не потрескалась.

[yankel.livejournal.com]

Я думаю, что там система автоматически просчитывает маршрут, в зависимости от того, когда и куда вылетает ближайший самолет Федекса.
Они же не будут гонять самолет с парой писем из Москвы в Магниторск. А самолет в штатовский хаб в любом случае летит. Как и самолет в шанхайский хаб.

[realwired.livejournal.com]

Песня...

[repell.livejournal.com]

Federal Express - это пиндосская фирма, выросшая на основе ихней "Почьты Америцы"
Даже про нийо кино было - "Изгой" с Форрестом Хэнксом в гл. роли, там ваще тока одну посылку через 3 года на ферму в аризоне доставили, а все потому что в результате всей чюдо-логистики шоферы уперлись лететь через грозовой фронт...

[yuri7751.livejournal.com]

Из Кореи в Подмосковье предпочитаю отправлять EMS'ом. Некоторая неторопливость государственных почтовых служб с обеих сторон компенсируется тем, что они пользуются обычными прямыми рейсами (а не через жопу, пардон, хабы всякие в европах). К тому же таможат они сами. По времени в среднем столько же получается, а по деньгам в три раза дешевле долбанутого DHL.

[elena-dhl.livejournal.com]

Юрий, судя по Вашему отзыву у Вас был негативный опыт работы с нашей компанией. Сожалею. Может быть, у Вас есть конкретные примеры (номера авианакладных)? Была бы Вам крайне признательна за информацию. Елена

У меня было интереснее...

[pgrigas.livejournal.com]

Moscow - Russian Federation, The
-
Vilnius - Lithuania
через
Abidjan - Cote d'Ivoire
и
Lagos - Nigeria

Ссылка - http://pgrigas.livejournal.com/234545.html
(это при том, что письмо уже однажды прибыло в Вильнюс и вместо того, чтобы привезти его ко мне, его отправили в Африку)

Re: У меня было интереснее...

[scottishkot.livejournal.com]

Так вот оно какое, нигерийское письмо. А мы-то думали... ;=)

[st-finnegan.livejournal.com]

явно в американскую Moscow захуячили сдуру. вот и весь сказ.

[st-finnegan.livejournal.com]

а, я уже не один тут такой умный )

[andreybar.livejournal.com]

Как не странно, так легче. Маршруты США - Китай самые мощные. А Россия - Китай - только русскими сетями.

[cathay-stray.livejournal.com]

Думаю, поток почты между Китаем и расеей - далеко не самый слабый. Во всяком случае, естественно, что оправдать можно и систему хабов, и всё на свете. Но это же не значит, что существующая система оптимальна.

[alexaggi.livejournal.com]

А, собственно, на что жалуемся? На estimated delivery? Ну мало ли как они её считают, может из рассчета доставки на каяках через атлантику. При полном форс-мажоре и дефиците собачьих упряжек.

Но пакет-то пришел за 4 дня, а чего еще от почты надо?

[cathay-stray.livejournal.com]

пришёл? куда?
Вы картинку-то внимательнее поизучайте :)

[kot-shred.livejournal.com]

А моя посылка дошла? Цайт почты мне показывает что да, но я боюсь проверить каким путем и кому :))

[cathay-stray.livejournal.com]

А вот в пятницу узнаем... В пятницу дорога мне, если жив буду, ляжет в Хонконг, и я зайду на явку, проверю утюги на подоконнике. Говорили, что два пакета для мине лежат, но надо поглядеть :)

Доложить смогу только в понедельник или вторник, т.к. выходные проведу в ХК же, будет некогда сходить в нет-кафе, а ноут я не беру. Решил взять ещё один курс, касающийся нырялки. Так что буду в классе сидеть все выходные.

[http://users.livejournal.com/mals_/]

к сожалению это практика всех экпресс доставок - весь груз (в лучшем случае международный!!!) идет через центральный офис. У меня такое было с доставкой бандеролькой к автомобилю из японии - шла дней 10 через москву при том всем, что между японией и хабаровском минимум два раза в неделю летают самолеты. пересылка EMS.

[paraxboct.livejournal.com]

Помнится-мнится, на одном проекте в Европах был перевалочный пункт. И в логистике там сидела онда манда (слово "одна" в этом случае пишется так, это не опечатка) отправила нужные фронту запчасти вместо Ахтубинска в Актюбинск, в дружественный Казахстан. Ошиппочка вскрылась, когда запчасти, везомые из ЭСЭША не дошли до адресата в Ахтубинске, забили тревогу, выждав для приличия неделю. Посылали запросы, "когдажевысукиотправитегруз", получали ответы "грузотправленждитезаебализвонитьуже". В конце концов выяснилось, что груз, поплутав по казахским арыкам, вернулся отправителю-вендору в штат Калифорния, и преспокойно там лежит с пометкой адресат не найден.
Потом было письмо с орнаментом от манагера проекта в адрес логистической компании. Оно мне так понравилось, что я его копию долго хранил, пока не посеял при переезде.
Приличными там были только предлоги.

А ДХЛ однажды томных фиников сильно выручила. Когда они спохватились, что забыли всю приемо-сдаточную документацию Проекта в офисе на заводе. Пересылка полутонны бумаги самолетом стоила всего две споловиной тысячи долларов на 1999 год. Смешные деньги по сегодняшним меркам.

[kazan-love.livejournal.com]

"Чаще всего вектор гнойного поноса с личинками посылается мною в адрес фирмы ДХЛ, уж не знаю, как расшифровывается эта аббревиатурка, но буква Х там не случайно."

ДХЛ - дохло-хуёвая-ласточка с пакетом

[cathay-stray.livejournal.com]

ААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!

[stanley-by.livejournal.com]

красота %)

[log2stas.livejournal.com]

Мне лаптом из китая везли через аляску. Может это с таможней как-то связано. Таможенную очистку на китай делают только в одном месте ?

про ДХЛ...

[chaoren-dima.livejournal.com]

и буква "Жё" в название далеко не зря:

Re: про ДХЛ...

[elena-dhl.livejournal.com]

Дмитрий, здравствуйте. Насколько я поняла, Ваше отправление "зависло" в DHL из-за неточностей в адресе, указанного на авианакладной. Надеюсь, посылку Вы всё же получили? Если нет, буду рада помочь, так как работаю в этой компании. Подскажите, пожалуйтса, номер авианакладной, я обязательно разберусь в ситуации. Елена

[baxus.livejournal.com]

Это ещё цветочки, камрад. Я был в ахуе полном, когда однажды увидел логистическую карту компании Рольф (есть тут у нас в раше крупный такой автомобильный дилер, представляет сразу несколько марок, в том числе - Mitsubishi). Так вот, у них представительства во всех крупных городах, включая Владивосток. Знаешь, как та же новенькая Митсубиши попадает во Владивосток из Японии? Сначала в Йокогаме машина грузится на невъебнейший паром (с завода). Затем паром плывет... в Котку (Финляндия) или в славный город Санкт-Петербург (зависит от сезона). Плывет он долго-о: мимо Китая, через Индийский океан, мимо побережья Африки, Красное море, Суэцкий канал, Средиземное море, Гибралтар, Атлантика, Ла-манш, Балтийское море...

А в Питере начинается вторая часть сказки: вожделенная машинка грузится с корабля на паровозик, и - по-пистаффали по всей необъятной расее-матушке, из Питера во Владик! )) Во ВЛАДИК, БЛЯ!!! из которого, как говорится, если повыше забраться, ту Японию, откуда машина родом - видно!

И это, замечу, не разовый пакет частного пользователя - систематически отлаженная поставка!

[ultranomad.livejournal.com]

скорее всего, просто у рольфов в питере дрессированный таможенник...

[fat-belfegor.livejournal.com]

Федекс, гандоны еще те. Заказал через них доставку из американского ешопа. Посылка 2 (две) недели лежала в Домодедово, пока эти уроды не позвонили и не предложили мне ехать за полторы тысячи(!) километров растаможить ее в Москву. Мотивируя это тем, что у них нет представительства в нашем, блять, краевом центре не самого маленького региона. На мой недоуменный возглас - "вычтотамвсепаахуели?!",они обещали, что со мной свяжется их таможенный брокер и организует транзитную декларацию. За мои, естественно, бабки. Брокер не позвонил ни через неделю, ни через две.
В итоге я послал их нахуй и они отправили посылку обратно. Радует, что за свои бабки.

[ma-till-da.livejournal.com]

da uj vpechaliyaet. U menya paket otpravlennyi po dhl iz Germanii v Moskvu lejal v Moskve mesyats poka ya tuda ne pozvonila i ne ustroila skandal, posle etogo privezli, no tolkom nikto ne smog skazat' pochemu ego ne dostavili srazu. urody

offtop

[e2pii1.livejournal.com]

Интересная лекция про американскую экономику:
http://www.polit.ru/lectures/2008/03/06/amereconom.html

В частности про Китай там немало сказано, например:

"
Еще один аспект. За последние годы из-за такого бума, естественно, Китай резко поднял долю инвестиций в структуре своего валового национального продукта. За несколько лет она выросла с 30% до 45%. Если произойдет спад, понятно, что остановится огромное количество инвестиционных проектов, будут большие сомнения относительно того, как их продолжать, на какой объем их реально рассчитывать, где их рынок и т.д. Это будет большой и тяжелый спад.

Более того, здесь надо так же понимать, что вообще Китай никогда не находился в таком опасном положении, как сейчас. Он раньше был куда более автаркичен, самостоятелен, бедненький, но зато независимый. А сейчас он очень зависим. Наверно, это первый такой кризис, к которому Китай подходит с сильно пониженным иммунитетом. Посмотрим, как он это перенесет.
"

"
Несколько слов о Китае как симбиотическом партнере Америки. Это очень интересное явление. Я никогда не видел такого взаимодополнения. Обе стороны совершенно счастливы этим сотрудничеством, оно действительно взаимовыгодно. Казалось бы, всегда выгода одной стороны должна уменьшать выгоду другой стороны. А вот здесь не так, потому что стороны обменивают разные выгоды. Американцы претендуют на выгоды краткосрочные, а китайцы на долгосрочные. Американцы получают сегодня дешевые товары и свободные деньги почти за бесплатно, а китайцы зато получили блестящую экономику
"

Re: offtop

[cathay-stray.livejournal.com]

Хмммм!

[mingbai.livejournal.com]

Мне вот эти стенания по поводу экспресс служб больше всего напоминают стенания блондинки над автомобилем.

[cathay-stray.livejournal.com]

Современный автомобиль (даже недорогой) таков, что блондинки стонут над ним всё меньше и реже. Я, кстати, уж на что блондинка в автотехнике, а капот у своего скакового зайца даже не очень помню, где открывается. На сервисе знают, этого достаточно. Ещё на мойке знают, иногда открывают на предмет пыль вытереть и вытряхнуть воздушный фильтр. Я всегда с интересом заглядываю внутрь, дывлюсь на чудеса техники и благоговейно молчу. Сделан заяц, напомню, в самом что ни на есть Китае.

А вот стенания моей блондинковой сущности по поводу экспресс служб тише не становятся. Потому что экспресс службы - унылое говно (с) и тенденции к изменению этого словосочетания ни целиком, ни почленно я не наблюдаю.

[pashili.livejournal.com]

:))) Давно я так не веселилась, хотя понимаю, что тебе не смешно совсем. А я-то думала, что когда пакет по ДХЛ из России в Иран и обратно идет через 5-6 европейских стран - это исключительный случай...

[elena-dhl.livejournal.com]

Здравствуйте, насколько я поняла из комментария, у Вас был негативный опыт общения с DHL. Сожалею, что так вышло. Была бы Вам очень признательна, если бы Вы смогли сообщить номера авианакладных DHL, чтобы я могла разобраться в ситуации и предотвратить возникновение подобных инцидентов в будущем. Заранее благодарна за помощь. Елена

[cathay-stray.livejournal.com]

Вы хозяйка ДХЛ? Нет? Тогда, извините, предотвращение подобных инцидентов в будущем - несколько, э-эээ, вышее уровня и ширше зоны вашего влияния.